我们在汽车维修中也会经常遇到西安继动阀也会出现故障，会严重影响汽车的正常行驶，那继动阀的故障应该怎样排除呢？我们现在给大家介绍几种简单的方法，不妨试一下。
　　1、先将储气筒里的气体放掉，然后启动发动机，加油，一般加油不让转速太快，免得损坏发动机。气压表的指针上升还是比较快的，而且当达到9MPa时，卸荷阀排气，证明空气压缩机工作良好，储气筒气压正常。
　　2、踩下刹车踏板，用手去摸刹车总泵各个接头，没有发现漏气现象，检验员进场试刹车时发现前轮刹车很好，而且挺均匀，证明总泵没事，于是怀疑刹车分泵损坏，拆下两后分泵拆检内部的皮碗、胶圈，发现也没问题，更换新的皮碗、密封胶圈后重新安装好，再试刹车，还是没有。于是只能重新排查故障了。
　　3、拆两后刹车，首先检查有没有漏油和油封有没有老化，刹车皮的磨损情况，还有检查调整臂有没有损坏、刹车蹄支承座定位销与销套的空隙等等。一切都没有问题，符合标准值。更换刹车皮，镗刹车鼓，用手摇光皮机光皮，并量度好刹车皮与刹车鼓之间的间隙，一般为0.2mm―0.4mm，这样的间隙刹车效果好而且不会有拖刹现象。一切按照要求安装好，在试刹车，是有的，但刹车痕短，反应很慢。
　　4、刹车总泵和分泵没有问题，其它方面也没有问题，那最后的可能只有继动阀工作不良或干脆不工作了，这6880车型安装的是两个继动阀的。
　　2），更换两个新的上去再试刹车，刹车痕的长度平均而且刹车效果非常的好。后来决定拆开那两个旧的继动阀看其原因，
　　经检查发现里面的阀门和阀座之间有异物堵塞导致漏气。
　　5、故障分析：继动阀漏气无论是在正常状况还是在工作状况，一般来说都是由于进气阀或排气阀封闭不严造成的，而这又都是密封元件损坏或是有杂质异物产生的。解体清洗或更换密封元件就会解决。异物的产生是由于储气鼓长时间气压状态下，气体带有水分，使储气鼓长时间积水使储气鼓氧化生锈，产生铁锈。当踏下刹车总泵时因为气体受到强大压力传送容易把铁锈带到刹车继动阀，导致继动阀里面的膜片生锈，以致无法工作。为了防止类似故障的发生，必须对储气筒进行排水及拆检。
　　了解西安继动阀的故障排除方法有效的减少汽车的故障问题，提高汽车的安全性能，希望大家能够多了解这些方法，为我们的生活提供更大的便利。