汽车的制动在手动阀有所体现，西安手控阀供应公司专业从事手动阀的供应，在此方面有着足够的经验，本文就由小编与用户做以详细的介绍。

    发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动；停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面，当操纵按钮阀时，气压通过排气制动蝶阀的工作缸，使工作缸内的气活塞动作，从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度，关闭排气软管，使发动机排气受阻，发动机排气受阻时，那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程，它必需刻服这个阻力，就这样在这个空气阻力作用，发动机活塞动作降低，由于牵引力作用，所以车速就慢下来了。  

　　液压控制阀（又称液压阀）用来控制或调节液压系统压力高低、液流方向和流量大小，从而控制液压马达和液压缸的启动、停止、速度、方向、力的大小以及动作顺序等的液压元件。液压控制阀的类型很多，但所有的液压控制阀的一个共同特点，就是靠改变其阀口的通道关系或通道面积，即改变其阀口的“开”与“关”来进行控制，本节仅就专用汽车上常用的几种阀作概略的介绍。

　　一、西安手控阀的分类

　　根据其在液压系统中所起的作用可以分为：

　　（1）压力控制阀：压力控制阀主要用来控制液压系统的压力，以及满足执行机构所需要的力或转矩，如溢流阀、减压阀、平衡阀、顺序阀等。

　　（2）流量控制阀：流量控制阀主要用来控制液压系统油液的流量，以满足执行机构所需要的运动速度，如节流阀、调速阀、分流-集流阀等。

　　（3）方向控制阀：方向控制阀主要用来控制液压系统液流的方向，以满足执行机构变换运动方向的需要。如单向阀、换向阀等。

　　为了简化结构、缩短管道、减少液压元件的数目、减少外泄露，常把两个或两个以上的阀类元件装在同一阀体内，或多个阀体组合形成复合阀，如单向减压阀、换向溢流阀、多路换向阀等。

　　2.按液压阀的操纵方法分

　　液压阀的操纵方法有手动式、脚踏式、换挡式、电磁式、液动式、气动式等多种。

　　3.按阀芯的结构形状分

　　据液压阀芯的结构形状分为球阀、锥阀、转阀、板阀等。

　　4.按液压阀的连接方式分

　　按液压阀与管路的连接方式可分为管接式（螺纹式连接、法兰式连接）、板接式及叠加式连接。

    西安手控阀供应公司专业从事手动阀的销售，文章中详细介绍了手动阀的分裂类，汽车的不同选购手动阀也是不尽相同的，对于想要选购手动阀并没有任何经验的人可向小编咨询，也将全面为用户服务！